乌克兰“反水”,中国收购乌航空企业化为泡影,是否意味乌克兰要倒向美方?

   日期:2021-03-18     浏览:0    
核心提示:据路透社3月11日报道,当天乌克兰国家安全和国防委员会秘书阿列克谢达尼洛夫(Oleksiy Danilov)在新闻发布会上表示,由于航空航

据路透社3月11日报道,当天乌克兰国家安全和国防委员会秘书阿列克谢达尼洛夫(Oleksiy Danilov)在新闻发布会上表示,由于航空航天公司马达西奇对乌国家安全具有战略重要性,乌克兰会在不久的将来把它重新国有化。据俄罗斯《消息报》17日报道,乌克兰国家安全和国防委员会秘书阿列克谢·达尼洛夫称,"马达西奇公司近期将以合法的方式回归乌克兰人民所有,成为乌克兰国家财产。"3月12日的外交部新闻发布会上,外交部发言人赵立坚对于此事声称"我们注意到有关报道。中方要求乌方依法维护中方企业和投资者合法权益,妥善处理相关问题。"

马达西奇公司LOGO

马达西奇公司,简称"西奇公司",位于乌克兰扎波罗热市,是世界知名的发动机生产商,主要为固定翼飞机和直升机提供动力系统。早在苏联时期,它的产品就出口到90多个国家,有"苏联航空工业的心脏"之称。2008年,马达西奇公司的出口额为1.6亿美元,占乌航空产品出口总额的50%。2014年,由于乌克兰局势的进一步恶化,俄罗斯与乌克兰在东乌克兰爆发了激烈的冲突,乌克兰宣布对俄军售非法,导致该公司的业务严重受损,利润从11亿美元下降到4.8亿美元,事业大受打击。后来北京天骄航空与马达西奇接触,提供方案以挽救该公司。2019年8月,北京天骄航空和信威集团收购了马达西奇50%以上的股份,并开始等候乌克兰反垄断委员会的批准。

安-225运输机的航空发动机技术也离不开马达西奇公司

有传闻称,中国收购马达西奇公司后,将有机会引进该公司在大涵道比涡扇发动机以及大功率涡轴发动机技术领域的先进技术,前者可以用于国产大飞机,以及运-20等国产大中型运输机;后者可以用于重型直升机项目,对于中国填补这项技术空白有非常大的帮助。

但此次随着乌克兰宣布将马达西奇国有化的消息之后,意味着目前中国暂时无法从收购马达西奇公司的渠道获得先进的航空发动机技术。有不少媒体认为,这一切举动的背后有着大概率存在美国对乌克兰所施加的压力,令不少国内外的网友对此事高度关注,而目前乌克兰即将面对赔偿中企巨额赔偿金的状况。

此前马达西奇与中国天骄航空共同参加航展

据观察者网2020年12月9日的消息,中企与乌克兰发动机航空发动机巨头马达西奇公司(Motor Sich)的投资和合作多次受阻后,中国投资者已对乌克兰政府提起国际仲裁,要求35亿美元(约合人民币228亿元)的赔偿。另有消息指出目前赔偿金额已提高至50亿美元。

国内许多网友在得到乌克兰毁约的消息后,一方面对屈于美国压力的乌克兰极尽指责,一方面又痛批乌克兰的不讲诚信,并将问题引申到两国之间的政治问题上。然而实际上,当我们从较全面较客观的大局角度出发,我们可以看到,两国关系在近年一直保持较好的升温趋势,例如乌克兰曾是最早支持中国"一带一路"的国家之一,与此同时,目前的中国与乌克兰在经济等领域保有着相当密切的往来。

2014年的乌克兰冲突给乌克兰国内造成了严重打击

据新华社3月14日报道,中国驻乌克兰大使馆日前举办"中乌合作与'一带一路'"视频交流会。中国驻乌克兰大使范先荣表示近年来,中乌两国在共建"一带一路"方面一直保持密切沟通与合作。去年双方签署共建"一带一路"合作规划,在贸易、产业投资、农业、能源、科技、人文、卫生等领域都有了进一步合作。

当年乌克兰出口给中国的"瓦良格"号,现在已经驰骋在了中国的海疆之上

而当我们换个角度来考虑的话,马达西奇公司作为乌克兰国防军工业的支柱之一,一旦被外部企业所控制,则对于乌克兰来说相当于在伤害其核心利益。从大局来看,而中乌两国目前的紧密关系也很难因为马达西奇公司收购事件而突然中断,诚然在近些年的俄乌冲突中,乌克兰有倒向美国的趋势,但乌克兰也不是不知道美国"用后即弃"的常规操作。在近些年中乌两国间,乌克兰依旧对我国保持了极大的尊重与友好态度,中国目前也依旧是乌克兰最大贸易伙伴国,即使此次收购失败,中国也并没有失去进口乌克兰军工品的机会。

 
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